DÉFINITION DE L'ESSAI DE DURETÉ BRINELL
L'essai de dureté Brinell a été développé à la fin du XIXe siècle par l'ingénieur suédois qui lui laissa son nom. Il cherchait à mettre au point une méthode de contrôle de la qualité/dureté de l'acier. Pour résoudre le problème, il utilisa un bille de roulement qu'il pressa dans le matériau puis mesura l'empreinte ainsi formée. La méthode s'est avérée fiable et en 1900, l'essai de dureté Brinell fut officiellement validé.
Aujourd'hui, l'essai Brinell est pratiqué à l'aide d'une machine d'essai de dureté Brinell. La machine enfonce une bille de carbure de tungstène dans l'échantillon puis effectue une mesure optique du diamètre de l'empreinte.
- Tailles de pénétrateurs : 1, 2.5, 5 et 10 mm
- Charges : de 1 kgf à 3000 kgf
- Dureté maximale : 650 HBW
Un essai de dureté pour les plus grands échantillons
Comme l'empreinte d'un essai de dureté Brinell (HBW) est relativement grande, cet essai convient mieux aux grands échantillons à structure granulaire grossière ou inhomogène, par ex. fontes ou métaux forgés.
Bon à savoir
HBW signifie Hardness Brinell Wolfram carbide (dureté Brinell carbure de tungstène). Wolfram carbide (= carbure de tungstène) souligne que la norme la plus récente pour l'essai Brinell exige une bille de carbure de tungstène, tandis qu'auparavant une bille d'acier (moins dure) était utilisée (HBS). Les valeurs seront différentes pour les duretés plus élevées !
